Avignon sans voiture

Mis à jour le 27 juillet 2026

À Avignon, la question n'est pas de savoir si on peut se passer de voiture. C'est de constater que dans l'intra-muros, la voiture est le moyen le plus lent. Pour rejoindre les Halles depuis la place de l'Horloge, 490 mètres, comptez 6 minutes à pied et 19 minutes en voiture. Voici les chiffres, et ce qu'ils changent pour vous.

En ville, la voiture perd

Tous les temps ci-dessous partent de la place de l'Horloge.

Le vélo gagne partout, ou presque. Même pour la gare TGV, à quatre kilomètres, 19 minutes contre 21 en voiture, et sans chercher une place. Avignon est plate, compacte, et ça se voit ligne par ligne.

Dans les remparts, la marche bat la voiture sur tous les trajets courts. Le plan de circulation, les sens uniques et la zone piétonne font qu'une voiture met trois fois plus de temps qu'un piéton pour 500 mètres. Si vous habitez l'intra-muros, une voiture vous sert à sortir de la ville, pas à y circuler, et il reste à la garer, comme le montre le stationnement dans les remparts est le poste que les nouveaux arrivants sous-estiment le plus.

Pour le vélo sans en posséder un, Vélopop met des vélos en libre-service dans la ville. Et pour rejoindre la gare TGV, les 19 minutes de pédalage du tableau se comparent aux navettes ferroviaires depuis la gare centre, qui mettent 5 minutes mais imposent d'attendre le départ.

Le réseau selon le jour

Nous avons compté les départs réellement inscrits à l'horaire, pour quatre journées.

Le samedi soir, vous pouvez rentrer en tram. Le T1 roule jusqu'à 0 h 32, les lignes C2 et C3 jusqu'à 0 h 23, la CZI jusqu'à 0 h 06. C'est rare pour une ville de cette taille, et ça change complètement une soirée. À Valence, à cent kilomètres de là, le dernier départ du samedi est à 21 h 24. C'est le seul soir de la semaine où une sortie avignonnaise ne se termine pas par la question du retour ; les autres jours, il faut compter avec un taxi ou un VTC.

Le samedi garde d'ailleurs 83 % de l'offre d'un lundi. Le dimanche tombe à 24 %, mais avec 513 courses sur 14 lignes, il reste utilisable, le T1 assurant à lui seul 114 courses, de 6 h 54 à 21 h 38.

L'été, le réseau perd un quart de son offre, sans changer ses horaires d'ouverture. Vous attendrez plus longtemps, mais le premier et le dernier départ ne bougent pas.

Orizo n'est pas le seul réseau qui circule ici, et c'est décisif hors d'Avignon. Trois réseaux régionaux traversent l'agglomération, le liO du Gard, qui relie Alès, Uzès, Bagnols-sur-Cèze et Pont-Saint-Esprit à la gare routière d'Avignon, et les deux réseaux Zou de la Région Sud, cars et TER. Ce sont eux qui font rouler le dimanche des communes qu'Orizo laisse à l'arrêt, Sauveterre et Roquemaure avec un dernier retour à 20 h 24, Saze avec trois liaisons, Entraigues-sur-la-Sorgue avec dix-neuf trains et un retour possible jusqu'à 22 h 21. Sur les seize communes du Grand Avignon, trois seulement se retrouvent sans rien le dimanche.

Votre trajet passe-t-il ce jour-là ?

Choisissez un jour et une heure de retour. L'outil vous dit dans quelle situation vous serez.

Les tarifs Orizo

Deux choses à retenir. Le carnet de dix est valable pour plusieurs personnes, à quatre pour un aller-retour, il couvre le trajet. Et l'annuel Liberté à 200 euros revient à moins de 17 euros par mois, soit 28 euros de moins que le mensuel, si bien que si vous prenez le bus toute l'année, le mensuel n'a pas d'intérêt.

Les moins de 6 ans voyagent gratuitement. Pour les familles, le pass annuel Jeune est dégressif, 80 euros pour le deuxième enfant scolarisé, 60 euros à partir du troisième.

Alors, sans voiture ?

Intra-muros, largement. Tout est à pied, le tram dessert la ville, et la voiture vous ralentirait. C'est le cas de figure le plus simple de toutes les villes que nous avons mesurées.

Dans la couronne, avec un vélo. Cap Sud à 13 minutes, l'hôpital à 15, la gare TGV à 19, tout ce qui compte est à moins de vingt minutes de pédalage. Le vélo n'est pas un choix militant à Avignon, c'est le moyen le plus rapide.

À Agroparc et à Montfavet, c'est plus compliqué. Le campus Agroparc est à 28 minutes de vélo et 1 h 46 de marche. Il faut une ligne qui passe, et vérifier ses horaires du dimanche. Si vous cherchez un logement en partant de là, le choix du quartier pèse plus lourd que le prix au mètre carré, dix minutes de vélo en plus chaque jour font quarante heures par an.

Le calcul vaut aussi à l'envers. L'abonnement adulte à 45 euros par mois est l'un des plus chers de la vallée du Rhône, et il pèse dans le coût de la vie avignonnais autant qu'un écart de dix mètres carrés à la location.

Questions fréquentes

Une réserve utile

Ces chiffres décrivent le service publié en données ouvertes pour l'été et l'automne 2026. Un horaire peut changer, une ligne être déviée pendant le festival ou des travaux. Vérifiez toujours votre ligne le jour même. Pour le détail du réseau et des lignes, voyez notre page transports à Avignon.